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齿轮减速机的特点及分类介绍

发布日期:[2021-04-07]    点击数:

齿轮减速机是现在市面上使用非常广泛的一种传动设备,是在普通减速机的基础上采取改进而形成的一种。深受大众的喜爱与追捧,那么下面就随着欧洲盘减速机厂家一起来看看齿轮减速机的特点及分类吧!


齿轮减速机一般用于转速低、扭矩大的传动设备。高速运转的电动机、内燃机或其他动力通过输入轴上的少齿齿轮与输出轴上的大齿轮啮合减速机以达到减速的目的。普通减速机也有几对齿轮以相同的原理达到理想的减速效果。


齿轮减速机的特点:


齿轮减速机在传递动力时它可以进行功率分流;同时,其输入轴与输出轴具有同轴性,即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以,齿轮减速机传动现已被人们用来代替普通齿轮传动,而作为各种机械传动系统中的增速器和变速装置。


 减速机相对较大,可以实现运动的合成和分解。只要正确选择齿轮传动的类型和齿轮匹配方案,就可以使用几个齿轮来获得大的传动比。挂档减速机变速器仅用于传递运动,其传动比可达几千需要指出的是,当传动比很大时,齿轮传动仍能保持结构紧凑、质量小、体积小等优点。此外,它还可以实现运动的合成和分解,实现各种速度变化的复杂运动。


  齿轮减速机体积小、质量小、结构紧凑、承载力大。由于齿轮传动具有动力分流,中心轮形成同轴传动,合理应用内啮合齿轮副,齿轮传动结构可以非常紧凑。此外,由于多个轮均匀分布在中心轮周围以共同分担载荷,因此每个齿轮承受的载荷较小,并且这些齿轮允许采用较小的模数。


  同轴减速机此外,该结构充分利用了内啮合的大承载能力和内齿圈本身的允许体积,有利于减小外尺寸,使其体积小、质量小、结构非常紧凑、承载能力大。一般来说,齿轮传动的外形尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5(即在相同载荷条件下)


  齿轮减速机传动效率由于齿轮传动结构的对称性,即它具有几个均匀分布的轮,作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力可以相互平衡,从而有助于提高传动效率。在适当的传动方式选择和合理的结构布置条件下,效率可达0.97~0.99。


齿轮减速机


齿轮减速机的分类:


根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动,也有将其分为三类,即增加一类中硬齿面齿轮传动。


齿轮工作面的硬度大于350HB或38HRC的称为硬齿面减速机;


齿轮工作面的硬度小于或等于280HB的称为软齿面齿轮;


处于两者之间的称为中硬齿轮。


相应减速机则称硬齿面减速机或中硬齿面减速先软齿面减速机,相对于硬齿面减速机这类减速机由于结构简单、价格相对低廉,一直是国产传统起重机设计的 zui优之选。但由于基本参数不太合理,技术水平落后,必然会被各种新型减速机取代,特别是不适宜于作为重要部件的起升减速机使用。


其次中硬齿面减速机,此类减速机的齿轮经过齿面淬火处理,时期齿面硬度提高,具有较强的抗点蚀和耐磨损性能,心部具有较好的韧性,使齿根强度大大提高,使寿命得到提高。


而硬齿面减速机的齿轮经过齿面渗碳淬火处理,使其齿面硬度大大提高,具有很强的抗点蚀和耐磨损性能,心部具有很好的韧性,使齿根强度比中硬齿面减速机又有提高,使用寿命也大大提高。


硬齿面减速机的齿面硬度比中硬齿面提高了将近一倍,并且形成了“外硬里韧”的特征。因为齿面的承载能力与齿面硬度有关,硬度越高,则其承载能力也越高。有研究表明,对于硬齿面减速机齿轮传动,齿面接触强度的承载能力与硬度的平方成正比,弯曲强度有的承载能力与硬度的一次方成正比。于是硬齿面齿轮比调质齿轮抗点蚀能力提高了2.5-3倍,抗弯曲能力提高1-1.5倍,抗磨损能力在齿切线速度0.3m/s时提高2.3倍。